很多朋友對梅花聯軸器的認識并不是很多,關于它的改動柴油機動力裝置軸系小編在這里為您詳細的講講,下面就繼續了解吧。
梅花聯軸器具有較高彈性,接受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,能夠下降軸系固有振蕩頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性,能夠吸收有些振蕩能量,削減經過振點時的振蕩振幅,下降軸段扭振應力。
梅花聯軸器可以夠吸收和下降柴油機輸出轉矩的動搖,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言, 夠削減變化轉矩時對齒輪面敲擊,延伸齒輪運用壽數。
彈性體一般都是工程塑料或是橡膠組成。聯軸器的壽數也即是彈性的壽數。因為彈性是是受壓而清楚明了受拉。一般彈性體的壽數為10年。因為彈性具有緩沖,減振的效果,所以在有激烈振蕩的場合下運用較多。彈性體的功能極限溫度,決議了聯軸器的運用溫度,一般為-35至+80度